Самолет производства США потерпел крушение в годы Великой Отечественной войны и был поднят со дна Керченского пролива 5 мая. Это просто невероятно, но спустя 70 лет ни капли топлива не попало в воду, пишет © KERCH.COM.RU.
По информации руководителя подводной экспедиции Александра Елкина, то, что баки так хорошо сохранились – отчасти везение, отчасти – работа пилота. После того, как вражеское орудие попало в двигатель самолета, пилот перекрыл краны доступа топлива – для того, чтобы избежать взрыва при ударе об воду.
«Обнаруженное топливо – бензин, октановое число – сто. Слили баки, будем проводить экспертизу, можно ли использовать его и что можно им заправить», — рассказал исследователь.
В годы Великой Отечественной войны советские истребители действительно летали на топливе Б-100, считается, что такой бензин давал неплохие преимущества перед немцами в воздухе.
Как же так получилось, что спустя столько лет баки не разрушились? Оказывается, помог толстый слой ила – он перекрыл доступ кислорода к алюминиевым резервуарам, не допустив коррозии.
Помимо этого, факт наличия топлива и его объем помог пролить свет на судьбу самолета и его пилота.
«Каждый из двух баков рассчитан на 223 литра, то есть самолет был почти полностью заправлен – очевидно, только отправился на выполнение задания, и, к сожалению, потерпел крушение. Хотел дотянуть до берега, но не смог, шести километров не хватило», — рассказал Александр Елкин.
Самолет сейчас восстанавливают, а затем выставят как экспонат в музейно-развлекательном комплексе «Батарея 29-БИС» (село Челядиново Ленинского района).
Источник: © KERCH.COM.RU.
