При строительстве Керченского моста учтены все возможные воздействия на окружающую среду. Такое заявление прозвучало во время общественных слушаний, посвященных строительству транспортного перехода через Керченский пролив.

«Оценка выполнена. Материалы огромные – 12 книг. Были изучены грунты, воздух, взяты пробы воды. Также для того чтобы защитить жителей Керчи и Тамани в точках моста, которые приближены к жилью людей, будут установлены шумопоглощающие экраны», — заявил эколог Борис Александров.

Кроме того, по словам ученого, при проектировке была учтена масса нюансов, в том числе миграции рыб в районе строительства моста. Именно от водоплавающих будет зависеть, когда и где будут забиваться сваи.

«При составлении планов стройки учтены сроки миграции рыб в Керченском проливе. Работы разнесены по времени, чтобы не попадать в те моменты, когда рыба мигрирует», – отметил Александров.

Также в зоне строительства моста предусмотрен целый ряд мероприятий, который должен улучшить экологическую ситуацию, в том числе ликвидация стихийных свалок на площади более 4 гектаров, переселение краснокнижных растений и животных с территории более 500 гектаров.

По словам представителя проектировщика – компании «Гидростроймост» Виктора Галоса — на месте, где сейчас возведены временные строения, в дальнейшем будут разбиты зоны отдыха. «После окончания работ все временные строения будут убраны и высажены растения. Территория будет благоустроена. Будут созданы рекреационные зоны», – заявил Галос.

В рамках общественных слушаний прозвучали вопросы от жителей. Было несколько предложений о сотрудничестве, но в основном людей интересовали вопросы работы на стройке, шумовое воздействие при работах, ограничение в сфере судоходства в зоне, где будет возведен мост.

По планам подрядчиков и проектировщиков, мост будет введен в эксплуатацию в декабре 2018 года. По итогам сегодняшних слушаний проект моста был полностью одобрен. Длина Керченского моста составит 19 километров, он будет состоять из двух полос – линий движения автомобильного и железнодорожного транспорта. Судоходный пролет будет шириной более 200 и высотой 35 метров. Уже к 2025 году, по планам разработчиков, дневная пропускная способность моста может составить 21 тысяча автомобилей и 50 пар поездов. Общее количество пассажиров, перевезенных по мосту, достигнет 15 млн.
РИА Крым.